机动车检测维修工程师考试题(六)

• 1. 霍尔元件产生的霍尔电压为（）级

  AmV

  BV

  CkV

  DμV

• 2. 对发动机起动性能进行检测时，以下要求不正确的是：（）

  A应能由驾驶员在驾驶座位上起动

  B汽油发动机在不低于-5℃，柴油发动机在不低于-5℃条件下

  C应在三次起动中至少有一次可在5s内起动

  D在重复起动试验时，每次间隔2min

• 3. 在采用MAP(歧管绝对压力)传感器的发动机上，若PCV阀卡住在全开位置，最可能产生的症状是（）。

  A发动机衬垫漏机油

  B怠速转速低于正常值

  C空气滤清器进机油

  D怠速转速高于正常值

• 4. 车辆在颠簸路面上连续行驶一段时间，停车后用于触摸减震器简体，如果未感到减震器套简明显发热，说明减震器（）

  A工作正常，缺油

  B工作正常，不缺油

  C工作不正常，缺油

  D工作不正常，不缺油

• 5. 某装有AT变速器的车在小负荷行驶时，当车速在60km/h左右时全车出现短时颤抖，但加减速时均没有该故障现象，故障可能原因是（）。

  A自动变速器锁止离合器严重磨损

  B转向横拉杆球头松旷

  C车轮动不平衡

  D四轮定位不准

• 1. 评价汽车制动性主要指标是（）。

  A制动操作简便性

  B制动效效能

  C制动效能的恒定性

  D制动时汽车的方向稳定性

• 2. 影响空气阻力的因素有（）

  A空气阻力系数

  B迎风面积

  C空气密度

  D汽车与空气的相对速度

• 3. 汽车维修质量检验的基础原始记录包括（）。

  A进厂检验记录单

  B过程检验记录单

  C竣工检验记录单

  D出厂记录单

• 4. 失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进挡和倒挡的失速转速均大于规定值，最可能的原因有（）。

  A管路压力过低

  B管路压力过高

  C发动机输出功率不足

  D与一挡和倒挡均有关的器件打滑

• 5. 以下关于活塞的叙述正确的有（）。

  A活塞由顶部、头部和裙部三部分组成

  B汽油机活塞普遍采用三道环槽，柴油机活塞常有四道环槽

  C活塞裙部承受作功侧向力的一面称为主推力面，承受压缩侧向力的一面称为次推力面

  D为使活塞在上正点顺利地从一个贴面换到另一贴面上，有些发动活塞销孔轴线朝次推力面一侧偏移1～2mm

• 1. 《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：前照灯光束的照射位置和发光强度应符合GB18565中有关条款的规定。

  A对

  B错

• 2. 汽车检测设备的电源电压应在额定值范围内，并应加强交流滤波。

  A对

  B错

• 3. 《全国汽车维修行业行为规范公约》中“守法经营，接受监督”包括：遵纪守法，端正经营行为，全面公开机动车维修作业规范、收费标准、监督电话，合理结算费用等。

  A对

  B错

• 4. 仓栅式载货车辆的载货部位应采用仓笼式或栅栏式结构。载货部位的顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆；顶棚杆间的纵向距离应小于等于500mm。

  A对

  B错

• 5. 《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》（GB/T16739.1—2004）对汽车整车维修企业关键岗位的人员条件作了规定。

  A对

  B错