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2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月24日

2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月24日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：870

试卷答案：有

试卷介绍：2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月24日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题

1. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

2. 在民航碳排放核查中，核查机构依据相关标准，对飞机运营人按照排放监测计划编制的排放报告进行核查，做出结论性的核查陈述，并出具核查报告。

A对

B错

3. 欧盟不享有公海上空的立法权，不能成为规制起降欧盟境内国际航班全程碳排放的合法主体。

A对

B错

4. 指任何通过协议，由出租人向承租人（航空运营人）仅提供航空器而丌提供飞行机组的租赁。

A对

B错

1. 虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到（），但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头，碳排放的增长速度是所有行业中最快的。

A1.5%

B1.0%

C2.0%

2. 各种运输方式中，完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是（）.

A公路

B民航

C海运

D铁路

3. 报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?

A直接生产系统

B辅助生产系统

C附属生产系统

D租赁出去的设备

4. 下列哪种物质不属于温室气体?

A六氟化硫SF₆

B氧化亚氮,N_2O

C氧气O₂

D甲烷CH₄

1. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。风险评估考虑如下因素（）。

A监测计划的复杂性，例如飞机种类的数量、不同的监测方法等。

B内部控制活动的成熟度。

C数据流活动的成熟度。

D是否已取得管理体系认证，且认证范围覆盖了民航排放的数据和信息。

2. 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

B对温室气体信息系统及其控制的审查；

C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

3. （）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。

A《联合国气候变化框架公约》

B《京都议定书》

C《巴黎协定》

4. 工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:

A相关性

B完整性

C一致性

D准确性

E透明性

1. 未来我国航空运输行业要进一步降低燃油消耗，提高碳排放生产率，需要采取哪些措施？

2. 哪些航班可免于碳排放排放报告？

3. 民航二氧化碳排放的特点。

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