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2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月21日

2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月21日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：458

试卷答案：有

试卷介绍：2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月21日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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试卷预览

判断题 单选题 多选题 主观题

1. 航站楼建筑内部分区域对外出租经营，由承租方独立向能源供应商缴付能源费用的，或者承租方相关能源费用由排放主体按照计量数据代收代缴的，该部分能源消耗所导致的排放暂丌计入机场排放主体的核算范围。

A对

B错

2. 碳关税指的是基于碳排放的进口环节边境调节措施，表现为要求进口商对进口自未实施碳减排制度的国家之产品缴税或购买排放配额等形式。

A对

B错

3. 欧盟不享有公海上空的立法权，不能成为规制起降欧盟境内国际航班全程碳排放的合法主体。

A对

B错

4. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

1. 碳排放配额交易是基于市场的环境政策，对（）进行收费会直接导致航空运输企业可变成本增加。

A碳排放权

B温室气体排放权

C碳交易权

2. 全国统一碳交易市场将于哪年正式启动?

A2020

B2021

C2022

D2023

3. 量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?

AMWh

BGJ

CNm3

DtCO_2e

4. 确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?

A需要

B不需要

C均可

1. 核查机构在核查过程中需保持一致性。一致性体现在（）。

A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

B不同年度排放报告的核查方法保持一致

C在不同飞机运营人存在类似情形时，核查方法保持一致等

2. 下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是（）。

A核查报告的编写需遵循客观独立、公平公正、诚实守信、实事求是的原则。

B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体，避免直接或间接利益冲突。

C核查员在核查过程中需保持客观，核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础，避免任何偏见，不受其它利益方的影响。

D核查机构不应参与所核查的排放报告编写，不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。

3. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

A碳配额质押

B碳减排量质押

C碳债券

D碳配额回购交易

4. 活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值，主要包括:1）能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业，下列哪些数据属于活动数据?

A燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值

B水泥生料重量、熟料产量

C购入的电量和热力量

D输出的电量和热力量

1. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

2. 民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为：

3. 民航碳排放核查目标是什么？

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