一级建造师 (14)
最新试题
【背景资料】某机场现有灯光站A，计划在围界外承建灯光站B代替灯光站A及新增负荷，在B站建成投用后，将A站拆除。灯光站B兼做维修中心，设计高度10m，距离跑道中线距离200m，跑道升降带单侧宽度150m。本项目为不停航施工，施工单位向监理工程师提交了不停航施工方案。施工单位提交的技术方案包括：在AB站间进行线缆铺设，在A站内设置电源切换装置，灯光站切换及调试，A站拆除等。基础施工完成后，施工单位进行了灯光回路调试、电源系统调试工作。
【问题】
1.灯光站是否超出障碍物限制面？说明理由？
2.监理审核施工单位不停航施工方案的重点三项内容？
3.施工单位的技术方案是否合理？说明理由？
4.灯光回路测试哪些内容？每次切换后回路电源进行哪些调试？
5.电源系统在不同负载下调试内容？在全负载下调试内容？
【背景资料】某机场年旅客吞吐量4200万人次，建有T1航站楼，为满足运营需要，计划新建T2航站楼，T1航站楼的信息集成系统要兼顾T2航站楼运行资源的统一分配，以实现T1和T2的一体化运行。A单位中标T2航站楼弱电工程，包括综合布线和信息集成系统建设，施工中发生下列事件：事件一：在施工单位调研期间，了解到目前信息集成系统终端操作响应时间3s；备份运行系统采用双机热备方式，平均切换时间2.5min。事件二：施工单位将光缆从T1航站楼引入到T2航站楼进线间，去铠后准备直接接入配线柜，被监理制止。进线间光缆管孔未作任何处理。事件三：由于天气原因，导致T2航站楼封顶延迟1个月，业主为加快进度，要求各施工单位并行施工，A单位综合布线施工与地面大理石精装作业存在施工交叉，综合布线预埋完成后A单位提出验收申请，未获监理工程师批准。信息集成系统建设完成后，经检测其网络安全保护等级为第二级。
【问题】
1.信息集成系统改造后，T2航站楼哪些运行资源应纳入其管理范围?
2.请说明①和②是否符合要求?
3.写出监理未批准的理由?并给出正确的验收程序。
4.光缆引入配线柜之前做什么措施?说明管孔的正确技术处理方法。
5.升级改造后的信息集成是否符合评定的网络信息安全保护等级。
下列属于标记牌安装主控项目的是（）。
制作光纤端面时，常用的方法包括（）
从航站楼公共活动区进入控制区应配备的设施包括（）
以下灯光系统中，需要飞行校验的是（）。
飞行区道基填土时，（）组成的杂填土可以作为道基填料。
以下系统中，属于全球（星基）导航的是（）。
在机场升降带范围内安装的气象探测设备包括（）。
高填方边坡支护应优先采用的支护型式有（）。
热门试题
某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。事件一：虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了～些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。事件三：合同规定民航专业工程除国内没有，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高。因此，施工单位及时提出了索赔要求。 问题 (1)何谓风险标? (2)影响投标决策的主观因素有哪些? (3)总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理? (4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因
在拌制沥青混凝土混合料时，现场设置的拌合厂应符合的条件为( )。
下列跑道中属于仪表跑道是（ ）。
关于目视助航标志的叙述正确的含( )。
航站楼广播系统调试开通前需进行的质量检查项目有( )。
I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人口( )m处。
背景：
质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：
(1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。
(2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。
(3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。
问题： (1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。 (2)场道面层施工质量控制重点有哪些?
表示机场道面抗滑性能的主要指标有（）。
跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别，以下表述正确的是（ ）。
引进、引出离港系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆，其屏蔽层（）。
