2025年高职单招《机械基础》每日一练试题06月14日

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<p class="introTit">判断题</p><p>1、销钉连接可以同时实现轴向和周向固定。()</p><p>答 案:对</p><p>解 析:销钉连接轴向、周向都可以固定,常用作安全装置,过载时可被剪断,防止损坏其他零件。故正确。</p><p>2、套筒联轴器只能用于两轴同轴度较高,直径较小的场合。()</p><p>答 案:错</p><p>解 析:套筒联轴器可用于启动频繁和速度常变化的传动。故错误。</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、当圆轴传递的功率不变时()  </p><ul><li>A:改变轴转速能改变扭矩大小</li><li>B:改变转速对轴强度没有影响</li><li>C:减小转速,轴扭矩减少</li><li>D:减小转速可增加刚度</li></ul><p>答 案:A</p><p>解 析:根据<img src="https://img2.meite.com/questions/202503/1167cf98b974d07.png" />可知,当圆轴传递的功率不变时,改变轴转速能改变扭矩大小。故A正确。</p><p>2、下列关于可锻铸铁的说法,错误的是()  </p><ul><li>A:可锻铸铁的石墨呈团絮状</li><li>B:可锻铸铁可以锻造</li><li>C:可锻铸铁塑性比普通灰口铸铁好</li><li>D:可锻铸铁可由白口铸铁经高温退火获得</li></ul><p>答 案:B</p><p>解 析:可锻铸铁由于石墨呈团絮状分布,大大减弱了对基体的割裂作用,与灰铸铁相比,具有较高的强度和一定的塑性和韧性,实际上可锻铸铁不能锻造,可锻铸铁是由白口铸铁通过高温石墨化退火或氧化脱碳热处理获得。故B错误,符合题意。</p><p class="introTit">主观题</p><p>1、带传动中主动轮的轮速n<sub>1</sub>=350r/min,直径d<sub>1</sub>=450mm,求带速v。(保留两位小数)  </p><p>答 案:带速<img src="https://img2.meite.com/questions/202503/1767d7837af28ae.png" /></p><p>2、某传动装置中有一对渐开线标准直齿圆柱齿轮(正常齿),小齿轮的齿数z<sub>1</sub>=28,齿顶圆直径d<sub>a1</sub>=90mm,中心距a=135mm。试计算模数m、大齿轮的齿数z<sub>2</sub>、齿顶圆直径d<sub>a2</sub>、齿根圆直径d<sub>f2</sub>以及基圆直径d<sub>b2</sub>。(cos20°=0.94,sin20°=0.34)  </p><p>答 案:由d<sub>a1</sub>=m(z<sub>1</sub>+2h*<sub>a</sub>)可得,<img src="https://img2.meite.com/questions/202503/1767d7838f4629e.png" /> 由<img src="https://img2.meite.com/questions/202503/1767d783947939c.png" />可得<img src="https://img2.meite.com/questions/202503/1767d7839930416.png" /> d<sub>a2</sub>=m(z<sub>2</sub>+2h*<sub>a</sub>)=3×(62+2)mm=192mm, d<sub>f2</sub>=m(z<sub>2</sub>-2h*<sub>a</sub>-2c*)=3×(62-2.5)mm=178.5mm, d<sub>b2</sub>=mz<sub>2</sub>cosα=3×62×0.94mm=174.84mm。  </p><p class="introTit">填空题</p><p>1、力偶的性质:力偶在其作用面内任意移转时,()它对刚体的作用。</p><p>答 案:不改变</p><p>解 析:力偶可以在其作用面内任意移转,而不改变它对刚体的作用。</p><p>2、()只改变齿轮的转向,不影响传动比的大小。</p><p>答 案:惰轮</p><p>解 析:惰轮只改变齿轮的转向,不影响传动比的大小。</p><p class="introTit">简答题</p><p>1、碳钢和铸铁即为()和()元素形成的合金。</p><p>答 案:铁,碳</p><p>解 析:钢铁材料是钢和铁的统称。含碳量小于2.11%的铁碳合金称为钢,含碳量大于2.11%的铁碳合金称为铸铁。形成它们的主要元素是铁和碳。</p><p>2、简述气压传动的工作原理。  </p><p>答 案:气压传动利用空气压缩机使空气产生压力能,在控制元件的控制下,将气体压力能传输给执行元件(气缸或气马达),使执行元件完成直线运动或旋转运动。</p>
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