2025年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题05月03日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、一般不建议使用燃烧法来鉴别塑料的种类。</p><p>答 案：对</p><p>2、发动机转速增加，充气效率将线性增加。</p><p>答 案：错</p><p>3、道德和法律一样，都是社会的上层建筑组成部分，都是由物质生活条件决定的。</p><p>答 案：对</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、当车轮侧滑量值小于－5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。</p><ul><li>A：车轮前束角过大或车轮外倾角过小</li><li>B：车轮前束角过小或车轮外倾角过大</li><li>C：主销后倾角或主销内倾角变化</li></ul><p>答 案：B</p><p>2、汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。</p><ul><li>A：压缩机</li><li>B：冷凝器</li><li>C：储液干燥器</li><li>D：蒸发器</li></ul><p>答 案：B</p><p>3、在下列各项中，最不可能造成润滑油消耗量过多的是（）</p><ul><li>A：进气门导管与进气门杆之间间隙过大</li><li>B：气门挡油圈失效</li><li>C：曲轴箱通风阀粘连</li><li>D：润滑油粘度大</li></ul><p>答 案：D</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、—个合格的车身校正设签要配备（）</p><ul><li>A：高精度、全功能的校正工具</li><li>B：多功能的固定器和夹具</li><li>C：多功能、全方位的拉伸装置</li><li>D：精确的三维测量系统</li><li>E：高效的涂装设备</li></ul><p>答 案：ABCD</p><p>2、某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试，结果为90dB（A），判定为不合格。在报告审查时，授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。对要求复检的原因，试验员认为是测试方法的问题，请问关于测试方法的叙述，哪些是不正确的：（）</p><ul><li>A：本底噪声应符合标准要求，车内本底噪声应比被测车内噪声低10dB（A）</li><li>B：声级计在车内放置位置应取车厢中部及最后排座位的中间位置</li><li>C：以常用挡位，车速50km/h以上不同车速，加速行驶，速度控制不当会影响测试结果</li><li>D：分别测取被测点“A”、“C”计权声压级最小读数的平均值，数据处理不当会影响测试结果</li></ul><p>答 案：AD</p><p>3、下列物体能准确地展成平面图形的是（）。</p><ul><li>A：柱面</li><li>B：螺旋面</li><li>C：锥面</li><li>D：圆环面</li></ul><p>答 案：AC</p><p class="introTit">案例分析题</p><p>1、某车接通点火开关ABS灯亮，数秒后熄灭，行驶中又会点亮，该车采用磁感应式轮速传感器<br />(1)首先应做的工作是（）。<br />A．检查电瓶电压<br />B．读取ABS故障码<br />C．检查制动片厚度<br />D．检查制动液液面高度<br />(2)若故障码定义是某轮速信号不可靠，则造成该故障的原因有（）。<br />A．ABS轮速传感器<br />B．ABSECU损坏<br />C．线路故障<br />D．ABSECU保险丝熔断<br />(3)接下来针对该传感器可进行的检查项目有（）。<br />A．测量该ABS轮速传感器信号电流<br />B．测量该ABS轮速传感器阻值<br />C．支起该车轮并转动，观察该ABS轮速传感器信号波形<br />D．支起该车轮并转动，通过诊断仪读取该车轮的轮速值<br />(4)通过对上述项目的检查，未发现异常，你认为其他的故障原因可能有（）。<br />A．信号齿圈打滑<br />B．制动摩擦片过薄<br />C．车轮轴承松旷<br />D．万向节磨损</p><p>答 案：1.B 2.ABC 3.BCD 4.AC</p>