2025年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题04月30日

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判断题1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。答案：对2、欧盟不享有公海上空的立法权，不能成为规制起降欧盟境内国际航班全程碳排放的合法主体。答案：对3、"碳关税”这一概念最早始于2007年，是当时的法国总统希拉克为了督促美国参与国际碳减排合作而提出的。答案：对4、机场间接排放包括航站楼及能源中心外贩电力、热力等所导致的排放。答案：对单选题1、碳排放配额交易是基于市场的环境政策，对（）进行收费会直接导致航空运输企业可变成本增加。<ul><li>A：碳排放权</li><li>B：温室气体排放权</li><li>C：碳交易权</li></ul>答案：A2、一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？<ul><li>A：25</li><li>B：298</li><li>C：12200</li><li>D：14800</li></ul>答案：A3、报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?<ul><li>A：直接生产系统</li><li>B：辅助生产系统</li><li>C：附属生产系统</li><li>D：租赁出去的设备</li></ul>答案：D4、下列哪种物质不属于温室气体?<ul><li>A：六氟化硫SF6</li><li>B：氧化亚氮,N2O</li><li>C：氧气O2</li><li>D：甲烷CH4</li></ul>答案：C多选题1、（）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。<ul><li>A：《联合国气候变化框架公约》</li><li>B：《京都议定书》</li><li>C：《巴黎协定》</li></ul>答案：ABC2、工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:<ul><li>A：相关性</li><li>B：完整性</li><li>C：一致性</li><li>D：准确性</li><li>E：透明性</li></ul>答案：ABCDE3、活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值，主要包括:1）能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业，下列哪些数据属于活动数据?<ul><li>A：燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值</li><li>B：水泥生料重量、熟料产量</li><li>C：购入的电量和热力量</li><li>D：输出的电量和热力量</li></ul>答案：ACD4、核查机构在核查过程中需保持一致性。一致性体现在（）。<ul><li>A：在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致</li><li>B：不同年度排放报告的核查方法保持一致</li><li>C：在不同飞机运营人存在类似情形时，核查方法保持一致等</li></ul>答案：ABC主观题1、民航碳排放核查报告有哪些要求？答案：民航碳排放管理办法要求核查报告对以下方面作出结论： a)飞机运营人CO2排放声明是否在所有重大方面公允和准确地反映了排放报告周期内的排放量，是否有充分且适当的证据作为支持； b)飞机运营人是否按照民航碳排放管理办法及批准的排放监测计划，对排放报告周期内的排放量和运输总周转量进行了监测、计算和报告； c)飞机运营人是否正确使用了批准的排放监测计划所载的航段归属方法，是否按照民航碳排放管理办法确保了租赁飞机以及同一法人结构下的其他飞机运营人所运营的航段得到正确的归属； d)飞机运营人是否按照其关于燃料密度的标准运行燃料数据管理程序正确执行了与燃料加注有关的密度要求（如民航碳排放管理办法2.3所述，并在飞机运营人的排放监测计划中规定）； e)飞机运营人申报的通过使用可持续航空燃料产生的减排量是否在所有重大方面公允和准确地反映了报告周期内的减排量，是否有充分且适当的内部和外部证据作为支持； f)飞机运营人所申报的可持续航空燃料批次，在当前履约期内及此前一个履约期内，未曾在任何其他自愿性或强制性的GHG方案下重复申报（如果该GHG方案允许申报可持续航空燃料减排量）； g)飞机运营人是否按照民航碳排放管理办法的要求，对报告期内的可持续航空燃料减排量进行了监测、报告与核查。2、航空运输二氧化碳排放量怎么计算？答案：航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率3、民航碳排放核查范围包括？答案：核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后，才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围，包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。