2025年高职单招《机械基础》每日一练试题03月22日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、凸轮机构从动件等速运动的位移曲线为一条斜直线。()</p><p>答 案：对</p><p>解 析：凸轮机构从动件等速运动的位移曲线为一条斜直线。故正确。</p><p>2、剪切和挤压同时产生，所以校核构件强度只需校核剪切强度即可。()</p><p>答 案：错</p><p>解 析：由于剪切与挤压相伴而生，所以工程结构中既要考虑剪切强度，又要考虑挤压强度。故错误。</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、以弯曲为主要变形特征的杆件称为()  </p><ul><li>A：轴</li><li>B：变形固体</li><li>C：梁</li><li>D：刚体</li></ul><p>答 案：C</p><p>解 析：以弯曲变形为主要变形的杆件称为梁。故C正确。</p><p>2、液压传动中所用的工作介质为()  </p><ul><li>A：水</li><li>B：润滑油</li><li>C：液压油</li><li>D：空气</li></ul><p>答 案：C</p><p>解 析：液压传动是以液体为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的传动方式，属于流体传动。具体所用的工作介质是液压油。故C正确。</p><p class="introTit">主观题</p><p>1、绘制单出杆活塞式液压缸、双出杆活塞式液压缸的图形符号。  </p><p>答 案：单出杆活塞式液压缸、双出杆活塞式液压缸的图形符号分别如图甲、乙所示。<img src="https://img2.meite.com/questions/202503/1767d7c815346a5.png" /></p><p>2、带传动中主动轮的轮速n₁=350r/min,直径d₁=450mm,求带速v。(保留两位小数)  </p><p>答 案：带速<img src="https://img2.meite.com/questions/202503/1767d7837af28ae.png" /></p><p class="introTit">填空题</p><p>1、常用的表面淬火的方法有（）和（）两种。</p><p>答 案：火焰加热表面淬火，感应加热表面淬火</p><p>解 析：仅对工件表层进行淬火的工艺称为表面淬火，根据淬火加热方法的不同，常用的有火焰加热表面淬火和感应加热表面淬火两种。</p><p>2、当飞机降落，机轮放下时，起落架机构由于处于（）位置，即使飞机降落时地面对轮子的冲击与压力再大，机构始终处于有效支撑状态，确保飞机状态安全、可靠。</p><p>答 案：死点</p><p>解 析：当飞机降落，机轮放下时，起落架机构由于处于死点位置，机轮卡死，机构始终处于有效支撑状态。</p><p class="introTit">简答题</p><p>1、剪切、挤压的受力特点和变形特点是什么?  </p><p>答 案：剪切的受力特点是外力大小相等、方向相反、作用线相距很近；变形特点是杆件沿两力作用的截面发生相对错动。挤压的受力特点是连接件发生剪切形变的同时，连接件与被连接件的接触面直接相互压紧而彼此承受对方的压力，这个压力即为挤压力；变形特点是挤压力过大时，在接触面内将发生塑性变形或被压溃。</p><p>2、蜗杆传动中散热的主要方法有哪些?  </p><p>答 案：(1)在箱体上加散热片以增大散热面积。 (2)在蜗杆轴上装风扇进行吹风散热。 (3)在箱体油池内装设蛇形水管，用冷却水散热。 (4)用循环油散热。</p>