2025年船员四小证《高级消防(Z04)》每日一练试题03月22日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、船舶火灾控制计划是由防火安全小组制定、审核和批准的。（）</p><p>答 案：错</p><p>2、船舶机舱失火，且有受困人员，如果必须采取封舱灭火，则在条件允许时，应首先将受困人员救出。（）</p><p>答 案：对</p><p>3、应急计划可能是一个航次，也可能是某一段时间甚至可能是某一天,但绝不能是一形不变的。（）</p><p>答 案：对</p><p>4、一旦找出隐藏的火灾位置，在救助人员和水龙带未就绪之前，不要打开通往这个地区的门，以防火势迅速扩大。（）</p><p>答 案：对</p><p>5、海上航行期间，人员一旦发现火灾即应立即报警，但对自行熄灭的火灾无需报告。（）</p><p>答 案：错</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、下列哪些属于常见的决策技术类型：</p><ul><li>A：确定性决策</li><li>B：风险性决策</li><li>C：风险型决策</li><li>D：以上都是</li></ul><p>答 案：C</p><p>2、安装于起居和服务处所的喷水器的动作温度为（）</p><ul><li>A：57℃</li><li>B：68℃～79℃</li><li>C：54℃</li><li>D：87℃</li></ul><p>答 案：B</p><p>3、进入火场的探火员必须是：</p><ul><li>A：有经验的船员</li><li>B：身强力壮的船员</li><li>C：受过专门培训的人员</li><li>D：消防队长</li></ul><p>答 案：C</p><p>4、船舶封舱灭火不可采取：</p><ul><li>A：施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态；</li><li>B：施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断；</li><li>C：施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情；</li><li>D：船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳。</li></ul><p>答 案：D</p><p>5、下列关于热的传播形式说法错误的是：_______。</p><ul><li>A：热传导主要是靠物质彼此接触的微粒间能量交换实现的；</li><li>B：以热射线的形式传播热能的现象为辐射；</li><li>C：以热微粒形式传播热能的现象为对流。分为液体对流、气体对流；</li><li>D：热的三种传播形式都受介质影响，都易造成火势蔓延。</li></ul><p>答 案：D</p>