2024年施工员《市政》每日一练试题09月26日

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<p class="introTit">判断题</p><p>1、撤销某操作的同时,也撤销了列表中所有位于它上面的操作。</p><p>答 案:对</p><p>解 析:撤销某操作的同时,也撤销了列表中所有位于它上面的操作。</p><p>2、进度计划中的”S”形曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。</p><p>答 案:对</p><p>解 析:进度计划中的”S”形曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。</p><p>3、三幅路适用于机动车交通量较大,非机动车交通量较少的主干路、次干路。</p><p>答 案:错</p><p>解 析:1、单幅路:是指机动车道与非机动车道设有分隔带,车行道为机非混合行驶。特点:机动车车行道条数不应采取奇数,一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现(速度不同)公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件:适用于机非混行,交通量均不太大的城市道路,对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多,适用于城市次干道和支路2、双幅路:是指在车行道中央设一中央分隔带,将对向行驶的车流分隔开来,机动车可在辅路上行驶。特点:单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件:适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时;横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区,以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路:是用分隔带把车行道分为3部分,中央部分通行机动车辆,两侧供非机动车行驶。特点:机非分行,避免机非相互干扰,保障了交通安全,提高了机动车的行驶速度,占地较多,投资较大,公交乘客上下车时需穿越非机动车道,对非机动车有干扰。适用条件:适用于路幅较宽,交通量较大,车速较高,非机动车多,混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外,道路红线宽度小于40米时,不宜修建三幅路,原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时,修建三幅路时,车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路:是在三幅路的基础上增加中央分隔带,形成机非分行,机动车分向行驶的交通条件。特点:机动车能以较高速度行驶,交通量大,交通安全,占地大,行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路,不但能避免机动车与非机动车的矛盾,并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾,有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件:适用于快速路与郊区道路。</p><p>4、该土方工程的工程款为760万元。( )</p><p>答 案:对</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、施工平面图的合理绘制有重要的意义。其绘制比例一般为()。</p><ul><li>A:1:300~1:500</li><li>B:1:200~1:500</li><li>C:1:300~1:600</li><li>D:1:200~1:400</li></ul><p>答 案:B</p><p>2、超过20%之后部分工程量的工程款为( )万元。</p><ul><li>A:20</li><li>B:40</li><li>C:60</li><li>D:80</li></ul><p>答 案:B</p><p>3、根据地下水量大小、基坑平面形状及水泵能力,集水井每隔()m设置一个。</p><ul><li>A:10~20</li><li>B:20~30</li><li>C:30~40</li><li>D:40~50</li></ul><p>答 案:C</p><p>4、造成本次事故物的不安全状态不包括()。</p><ul><li>A:深达5m的沟槽槽壁没有支撑</li><li>B:槽壁渗水</li><li>C:砖未提前浸水</li><li>D:沟槽边堆土高度超标</li></ul><p>答 案:C</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、常用的管道基础有()。</p><ul><li>A:水泥基础</li><li>B:原状地基</li><li>C:灰土基础</li><li>D:砂石基础</li><li>E:混凝土基础</li></ul><p>答 案:BDE</p><p>解 析:常用的管道基础:原状地基、砂石基础、混凝土基础。</p><p>2、城市道路网布局形式主要有()。</p><ul><li>A:方格网式</li><li>B:环形放射式</li><li>C:自由式</li><li>D:井字式</li><li>E:混合式</li></ul><p>答 案:ABCE</p><p>解 析:城市道路网布局形式主要分为方格网式、环形放射式、自由式和混合式四种形式。</p>
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