2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题09月12日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、汽车转向时，转向轮的内轮转角应大于外轮转角。</p><p>答 案：对</p><p>2、汽油机的不正常燃烧有爆燃和表面点火两种。</p><p>答 案：对</p><p>3、在“0／DOFF”指示灯亮起状态下，自动变速器才可能升至超速挡。</p><p>答 案：错</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、某法院欲将其扣押的一辆轻型载货汽车拍卖出售。至评估基准日止，该汽车已使用了1年6个月，车况与其新旧程度相符。试评估该车的清算价格。根据市场调查，折扣率取75％时，可在清算日内出售车辆，则确定被评估车辆的清算价格约为：（）</p><ul><li>A：35062元</li><li>B：37290元</li><li>C：39621元</li><li>D：41951元</li></ul><p>答 案：A</p><p>2、某辆车的空气滤清器粘有机油，最有可能造成此故障的原因是：（）</p><ul><li>A：混合气过浓</li><li>B：涡轮增压器损坏</li><li>C：PCV阀卡在关闭位置</li><li>D：EGR阀卡在打开位置</li></ul><p>答 案：C</p><p>3、环境温度为30℃，汽车空调运行时，高压2.7MPA低压0.5MPA且低压管路发热，观察镜可观察到气泡，最可能的故障原因是（）。</p><ul><li>A：制冷剂不足</li><li>B：制冷剂过多</li><li>C：系统有空气</li><li>D：冷凝器散热不良</li></ul><p>答 案：C</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）</p><ul><li>A：导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力</li><li>B：均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因</li><li>C：含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因</li><li>D：交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因</li></ul><p>答 案：ABCD</p><p>2、可变排量压缩机的控制类型有（）。</p><ul><li>A：根据系统压力</li><li>B：根据冷却液温度</li><li>C：根据蒸发器表面温度</li><li>D：根据车内温度</li></ul><p>答 案：BC</p><p>3、燃烧的必要条件是（）。</p><ul><li>A：火焰</li><li>B：氧气</li><li>C：易燃物</li><li>D：热量</li></ul><p>答 案：BCD</p><p class="introTit">案例分析题</p><p>1、某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构，行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象，且在升入四档后车辆提速缓慢，发动机转速上升明显，其他档位正常，用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储，测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。 <img src="https://img2.meite.com/questions/202109/01612ee23a6a113.png" /> Gear=档位。B1、B2=制动器。Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合<br />(1)根据上图变速箱三档工作时，投入工作的制动器、离合器是（）。<br />A．B1K1<br />B．B2K1<br />C．K1K2<br />D．K1K3<br />(2)若车辆前进档各档行驶正常，倒档不能行驶的可能原因是（）。<br />A．B1<br />B．K2<br />C．K1<br />D．F<br />(3)出现题干所述故障的可能原因是（）。<br />A．离合器K1不良<br />B．制动器B2不良<br />C．离合器K3不良<br />D．锁止离合器LC不良<br />(4)车辆无法起步，挂入档位立即熄火并伴有明显冲击，故障应是（）。<br />A．离合器K1锁死<br />B．制动器B1锁死<br />C．制动器B2锁死<br />D．锁止离合器LC锁死</p><p>答 案：1.D 2.B 3.C 4.C</p>