2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题08月14日

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判断题1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。答案：对2、航空运输企业以及其他行业的控排企业是碳市场参与配额交易的主体，完成减排目标的企业自身实际碳排放量小于所拥有的配额排放量。答案：对3、在民航碳排放核查中，核查机构依据相关标准，对飞机运营人按照排放监测计划编制的排放报告进行核查，做出结论性的核查陈述，并出具核查报告。答案：对4、各国在不同减排机制下产生的排放单位类型和数量存在较大区别，如ERU、 CER、 CCER、 EUA、 VER等；答案：对单选题1、（）年，国际民用航空组织（ICAO）在第 39 届大会上通过了全球基于市场措施（GMBM）的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），成为全球范围内第一个行业性市场减排机制。<ul><li>A：2016</li><li>B：2017</li><li>C：2018</li></ul>答案：A2、各种运输方式中，完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是（）.<ul><li>A：公路</li><li>B：民航</li><li>C：海运</li><li>D：铁路</li></ul>答案：B3、碳排放配额交易是基于市场的环境政策，对（）进行收费会直接导致航空运输企业可变成本增加。<ul><li>A：碳排放权</li><li>B：温室气体排放权</li><li>C：碳交易权</li></ul>答案：A4、下列哪个选项不是碳资产?<ul><li>A：碳排放配额</li><li>B：核证减排量CER</li><li>C：核证自愿减排量CCER)</li><li>D：二氧化碳</li></ul>答案：D多选题1、核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。风险评估考虑如下因素（）。<ul><li>A：监测计划的复杂性，例如飞机种类的数量、不同的监测方法等。</li><li>B：内部控制活动的成熟度。</li><li>C：数据流活动的成熟度。</li><li>D：是否已取得管理体系认证，且认证范围覆盖了民航排放的数据和信息。</li></ul>答案：ABCD2、CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?<ul><li>A：投资分析</li><li>B：障碍分析</li><li>C：敏感性分析</li><li>D：普遍性分析</li></ul>答案：AB3、活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值，主要包括:1）能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业，下列哪些数据属于活动数据?<ul><li>A：燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值</li><li>B：水泥生料重量、熟料产量</li><li>C：购入的电量和热力量</li><li>D：输出的电量和热力量</li></ul>答案：ACD4、民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）<ul><li>A：通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；</li><li>B：对温室气体信息系统及其控制的审查；</li><li>C：将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。</li></ul>答案：ABC主观题1、航空运输二氧化碳排放量怎么计算？答案：航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率2、民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为：答案：e碳排放＝E碳排放／运输总周转量E碳排放＝E燃烧＋E电和热 E为民用航空企业的碳排放量，E燃烧为燃料燃烧的二氧化碳排放量，包括化石燃料和生物质混合燃料燃烧的二氧化碳排放量；E电和热为企业净购入使用电力和热力产生的二氧化碳排放总量（t）。3、民航碳排放核查范围包括？答案：核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后，才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围，包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。