2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题06月15日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、申请参加机动车维修技术人员从业资格考试的，都必须提供学历证明及复印件。</p><p>答 案：对</p><p>2、用万用表测量电压时应串联在被测电路中。</p><p>答 案：错</p><p>3、仅有正外倾角的车轮后退通过侧滑台时，侧滑板会向内移动。</p><p>答 案：对</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、关于齿轮材料选用，下列说法错误的是：（）</p><ul><li>A：齿轮材料一般都是高碳钢</li><li>B：齿轮材料必须具有高疲劳强度</li><li>C：齿轮材料应该具有足够高的冲击韧性</li><li>D：齿轮材料一般都需要热处理</li></ul><p>答 案：A</p><p>2、以下关于液压挺杆的叙述错误的是（）</p><ul><li>A：液压挺杆中柱塞和油缸的配合间隙不超过0.005mm</li><li>B：液压挺杆必须整套更换，不能进行调整或维修</li><li>C：气门受热膨胀时，低压油腔的油向高压油腔泄漏一部分</li><li>D：凸轮和液压挺杆之间的间隙大于0.2mm，则更换液压挺杆</li></ul><p>答 案：C</p><p>3、通过以上步骤的检测，可以确定的故障原因为：（）</p><ul><li>A：左前轮速传感器与ABS控制单元的连接线断路</li><li>B：左前轮速传感器的两根信号线之间相互短路</li><li>C：左前轮速传感器线圈对地短路</li><li>D：左前轮速传感器内部损坏</li></ul><p>答 案：D</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、底盘间隙观察仪（又称底盘间隙检查台）可对汽车前后轮施加纵向或横向作用力以检查（）等配合机件的装配连接状况，检查松旷、断裂或其他隐患。</p><ul><li>A：球头</li><li>B：轴承</li><li>C：螺母</li><li>D：转向器</li></ul><p>答 案：ABC</p><p>2、关于电喇叭的调整，下述说法是正确的有（）</p><ul><li>A：改变铁芯气隙，可以改变喇叭发音音调</li><li>B：铁芯气隙越大，音调越高</li><li>C：铁芯气隙越大，音调越低</li><li>D：改变触点压力可以改变音量</li></ul><p>答 案：ACD</p><p>3、发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有（）。</p><ul><li>A：实际工质影响损失</li><li>B：进气损失</li><li>C：传热和流动损失</li><li>D：排气损失</li></ul><p>答 案：ABCD</p><p class="introTit">案例分析题</p><p>1、某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。 <img src="https://img2.meite.com/questions/202109/01612edd2a8a18d.png" /> 图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元<br />(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。<br />A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低<br />B．发电机失去作用不发电<br />C．发电机工作正常<br />D．蓄电池充电不足<br />(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。<br />A．0V<br />B．12V<br />C．与B+处电压相同<br />D．不确定<br />(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。<br />A．指示灯损坏<br />B．指示灯到发电机的L线对正极短路<br />C．指示灯到点火开关对正极短路<br />D．指示灯到发电机的L线对负极短路<br />(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。<br />A．通过发电机控制单元<br />B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压<br />C．通过内部调节器调整转子线圈的电流<br />D．通过内部调节器调整定子线圈的电流</p><p>答 案：1.AD 2.B 3.AB 4.C</p>