2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题06月08日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、车辆在整备质量状态下测得的值不超过汽车制造厂规定的整备质量的5％。</p><p>答 案：对</p><p>2、试车道的长度应大于100m，宽度应大于6m，并划出车道宽为2.5m的标线。</p><p>答 案：错</p><p>3、电子控制巡航系统主要由巡航控制开关、车速传感器、电子控制器ECU、执行器组成。</p><p>答 案：对</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上，他总的修理时间会（）。</p><ul><li>A：缩短</li><li>B：增加</li><li>C：不变</li></ul><p>答 案：A</p><p>2、按《事故汽车修复技术规范》（JT/T795-2011）规定结合车辆损伤情况、维修工作量、维修难度，可将损伤等级划分为（）类。</p><ul><li>A：二</li><li>B：三</li><li>C：四</li><li>D：五</li></ul><p>答 案：B</p><p>3、手动变速器的自锁功能失效，将引起变速器（）。</p><ul><li>A：脱挡</li><li>B：乱挡</li><li>C：异响</li><li>D：换挡困难</li></ul><p>答 案：A</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、（）属于超高强度钢。</p><ul><li>A：高塑性钢</li><li>B：多相钢</li><li>C：双相钢</li><li>D：硼钢</li></ul><p>答 案：ABCD</p><p>2、关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）</p><ul><li>A：导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力</li><li>B：均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因</li><li>C：含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因</li><li>D：交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因</li></ul><p>答 案：ABCD</p><p>3、汽油机的负荷特性是指当汽油机的转速保持不变，在不同节气门开度时（）。</p><ul><li>A：燃油消耗量随负荷而变化的关系</li><li>B：有效燃油消耗率随负荷而变化的关系</li><li>C：有效功率随负荷而变化的关系</li><li>D：有效转矩随负荷而变化的关系</li></ul><p>答 案：AB</p><p class="introTit">案例分析题</p><p>1、某轿车，制动系统为前盘后鼓式．并装有ABS系统。据车主反映，该车在80km／h以上车速行驶时轻踩制动，感觉方向盘发抖，刹车踏板和车身也感到发抖，红色制动警告灯偶尔闪亮，ABS黄色警告灯常亮。<br />(1)如果此车由你来主修，首先应该（）。<br />A．检查蓄电池电压<br />B．检查制动液液面<br />C．检查制动开关<br />D．检查方向盘自由行程<br />(2)初步检查后应进行的检查项目是（）。<br />A．读取故障码并清除故障码<br />B．检查车轮动平衡<br />C．检查刹车片厚度<br />D．检查轮速传感器<br />(3)针对ABS灯常亮的故障，你认为最可能的原因是（）。<br />A．轮速传感器磁隙过大<br />B．轮速传感器插头接触不良<br />C．轮速传感器线路断路<br />D．ABS一ECU故障<br />(4)针对制动时发抖的故障，你认为首先应该（）。<br />A．更换减振器<br />B．更换后制动鼓<br />C．更换转向球头<br />D．更换前刹车盘<br />(5)如果换新件后故障减轻，你应该再考虑（）。<br />A．检查半轴球笼<br />B．检查轮胎偏摆量和轮毂轴承<br />C．检查横向稳定杆胶套<br />D．检查前束</p><p>答 案：1.B     2.A<br />3.C<br />4.D<br />5.B</p>