2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题05月21日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、导轮不空转的范围称为耦合范围。</p><p>答 案：错</p><p>2、按机动车维修企业环境保护条件要求，企业应具备废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。</p><p>答 案：对</p><p>3、卧铺客车车顶可以设置行李架。</p><p>答 案：错</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、一名设计人员在检测站工艺布局中提出了四种方案如下，最合理的方案是：（）</p><ul><li>A：需设置汽车检测线、办公室、检测工位、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施</li><li>B：需设置汽车检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、停车场、办公室、业务厅等设施</li><li>C：需设置汽车检测线、检测间、办公室、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施</li><li>D：需设置汽车检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施</li></ul><p>答 案：D</p><p>2、下面关于盘式制动器的检查，说法正确的是（）。</p><ul><li>A：检查制动衬块的厚度时，如果外面的制动衬块厚度符合标准，里面的制动衬块就不需要检查</li><li>B：检查制动衬块时，除检查其厚度是否在规定范围内，还应注意内衬块和外衬块磨损应无显著差别</li><li>C：检查刹车盘时，如果外侧的盘面没有磨花或损坏，即可确定内侧的盘面也没问题</li></ul><p>答 案：B</p><p>3、GB15746.2011《汽车修理质量检查评定方法》规定，汽油发动机大修竣工时，各缸压力差应不超过各缸平均压力的（）。</p><ul><li>A：3％</li><li>B：5％</li><li>C：8％</li><li>D：10％</li></ul><p>答 案：B</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、燃烧的必要条件是（）。</p><ul><li>A：火焰</li><li>B：氧气</li><li>C：易燃物</li><li>D：热量</li></ul><p>答 案：BCD</p><p>2、自动变速器在0或R挡时的失速试验转速均大于规定值，则可能的原因有：（）。</p><ul><li>A：发动机功率不足</li><li>B：油泵油压过低、油量不足</li><li>C：离合器片磨损</li><li>D：油泵损坏</li></ul><p>答 案：BCD</p><p>3、技术标准主要用以规范事物的技术性内容，主要包括：基础标准、（）、信息技术标准。</p><ul><li>A：产品标准</li><li>B：技术管理标准</li><li>C：方法标准</li><li>D：安全</li></ul><p>答 案：ACD</p><p class="introTit">案例分析题</p><p>1、某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升挡不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。<br />(1)维修人员确认故障，首先应（）。<br />A．读取故障码<br />B．检查发动机怠速转速<br />C．检查变速器油<br />D．检查变速器档位开关<br />(2)随后维修人员进行了如下操作：拉紧驻车制动，踩住制动踏板．变速器挂D档，迅速踏下加速踏板到最大，同时观察发动机转速。该操作属于（）。<br />A．变扭器锁止试验<br />B．变速器失速试验<br />C．变速器强制降档试验<br />D．发动机制动试验<br />(3)为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验．操作如下：D档行驶．车速100km／h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。该操作属于（）。<br />A．变速器强制降档试验<br />B．变速器迟滞试验<br />C．变扭器锁止试验<br />D．变速器失失速试验<br />(4)在路试过程中，如果车速在80km/h时，迅速踏踏下加速踏板，感觉车速上升．发动机转速没有明显上升。该操作可以检查（）。<br />A．变速器升档功能<br />B．变速器升档转速<br />C．发动机动力性能<br />D．锁止离合器性能<br />(5)在路试过程中，变速器在正常情况下完成全部升档过程，发动机转速一般不超过（）。<br />A．2000r／min<br />B．3000r／min<br />C．4000r／min<br />D．5000r／min</p><p>答 案：1.C  2.B  3.A  4.D  5.B</p>