2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题04月03日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。</p><p>答 案：对</p><p>2、航站楼建筑内部分区域对外出租经营， 由承租方独立向能源供应商缴付能源费用的， 或者承租方相关能源费用由排放主体按照计量数据代收代缴的，该部分能源消耗所导致的排放暂丌计入机场排放主体的核算范围。</p><p>答 案：对</p><p>3、人口规模对民航客运量及碳排放量变化不起决定性作用。</p><p>答 案：对</p><p>4、中国民航国际航线处于快速增长阶段， 国际航空排放与2020年碳中性增长目标间存在较大差距。</p><p>答 案：对</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。</p><ul><li>A：471吨</li><li>B：451吨</li><li>C：460吨</li><li>D：461吨</li></ul><p>答 案：D</p><p>2、（）年-（）年，航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长</p><ul><li>A：2010,2013</li><li>B：2011,2014</li><li>C：2012,2015</li></ul><p>答 案：C</p><p>3、如果每个飞机旅客将携带的行李减少低于20公斤，就可能在全球范围内，每年减少200万吨（）气体的排放。</p><ul><li>A：二氧化碳</li><li>B：水蒸气</li><li>C：甲烷</li><li>D：氧化亚氮</li></ul><p>答 案：A</p><p>4、下列哪个选项不是碳资产?</p><ul><li>A：碳排放配额</li><li>B：核证减排量CER</li><li>C：核证自愿减排量CCER)</li><li>D：二氧化碳</li></ul><p>答 案：D</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、碳资产融资可以采用以下哪种形式?</p><ul><li>A：碳配额质押</li><li>B：碳减排量质押</li><li>C：碳债券</li><li>D：碳配额回购交易</li></ul><p>答 案：ACD</p><p>2、活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值，主要包括:1）能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业，下列哪些数据属于活动数据?</p><ul><li>A：燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值</li><li>B：水泥生料重量、熟料产量</li><li>C：购入的电量和热力量</li><li>D：输出的电量和热力量</li></ul><p>答 案：ACD</p><p>3、工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:</p><ul><li>A：相关性</li><li>B：完整性</li><li>C：一致性</li><li>D：准确性</li><li>E：透明性</li></ul><p>答 案：ABCDE</p><p>4、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。</p><ul><li>A：飞机机型</li><li>B：发动机和燃油的种类</li><li>C：燃油的排放系数</li><li>D：飞行的距离</li><li>E：飞机的工作条件</li></ul><p>答 案：ABCDE</p><p class="introTit">主观题</p><p>1、-(-6)=</p><p>答 案：-(-6)=(-1)×(-6)=6</p><p>2、航空运输二氧化碳排放量怎么计算？</p><p>答 案：航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率</p><p>3、民航碳排放核查目标是什么？</p><p>答 案：民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测，排放报告正确且可靠（即没有重大错报和严重不符合）。</p>