2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题02月05日

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判断题1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。答案：对2、技术和运营基础设施改善等措施无法实现减排目标；答案：对3、按照租赁协议，承租人租赁飞机时携带出租人一同或者多同机组成员的租赁，而丏在租赁过程中，被租赁飞机的标志不变、飞机号不变。答案：对4、航空运输活动的特殊性使得排放气体均在高空，较地面活动而言对大气层的影响更为直接。答案：对单选题1、虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到（），但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头，碳排放的增长速度是所有行业中最快的。<ul><li>A：1.5%</li><li>B：1.0%</li><li>C：2.0%</li></ul>答案：A2、一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？<ul><li>A：25</li><li>B：298</li><li>C：12200</li><li>D：14800</li></ul>答案：A3、航空运输企业降低能耗的主要措施是通过（）从而减少碳排放。<ul><li>A：减少运输次数</li><li>B：选择高品质燃油</li><li>C：减少吨公里燃油消耗</li></ul>答案：C4、（）年-（）年，航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长<ul><li>A：2010,2013</li><li>B：2011,2014</li><li>C：2012,2015</li></ul>答案：C多选题1、以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响，即对中国民航客运碳排放量产生影响。<ul><li>A：飞机引擎类型和数量</li><li>B：飞机起降频率</li><li>C：实际载客量</li><li>D：航线结构</li></ul>答案：ABCD2、CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?<ul><li>A：投资分析</li><li>B：障碍分析</li><li>C：敏感性分析</li><li>D：普遍性分析</li></ul>答案：AB3、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。<ul><li>A：飞机机型</li><li>B：发动机和燃油的种类</li><li>C：燃油的排放系数</li><li>D：飞行的距离</li><li>E：飞机的工作条件</li></ul>答案：ABCDE4、活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值，主要包括:1）能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业，下列哪些数据属于活动数据?<ul><li>A：燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值</li><li>B：水泥生料重量、熟料产量</li><li>C：购入的电量和热力量</li><li>D：输出的电量和热力量</li></ul>答案：ACD主观题1、-(-6)=答案：-(-6)=(-1)×(-6)=62、民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为：答案：e碳排放＝E碳排放／运输总周转量E碳排放＝E燃烧＋E电和热 E为民用航空企业的碳排放量，E燃烧为燃料燃烧的二氧化碳排放量，包括化石燃料和生物质混合燃料燃烧的二氧化碳排放量；E电和热为企业净购入使用电力和热力产生的二氧化碳排放总量（t）。3、民航碳排放核查报告有哪些要求？答案：民航碳排放管理办法要求核查报告对以下方面作出结论： a)飞机运营人CO2排放声明是否在所有重大方面公允和准确地反映了排放报告周期内的排放量，是否有充分且适当的证据作为支持； b)飞机运营人是否按照民航碳排放管理办法及批准的排放监测计划，对排放报告周期内的排放量和运输总周转量进行了监测、计算和报告； c)飞机运营人是否正确使用了批准的排放监测计划所载的航段归属方法，是否按照民航碳排放管理办法确保了租赁飞机以及同一法人结构下的其他飞机运营人所运营的航段得到正确的归属； d)飞机运营人是否按照其关于燃料密度的标准运行燃料数据管理程序正确执行了与燃料加注有关的密度要求（如民航碳排放管理办法2.3所述，并在飞机运营人的排放监测计划中规定）； e)飞机运营人申报的通过使用可持续航空燃料产生的减排量是否在所有重大方面公允和准确地反映了报告周期内的减排量，是否有充分且适当的内部和外部证据作为支持； f)飞机运营人所申报的可持续航空燃料批次，在当前履约期内及此前一个履约期内，未曾在任何其他自愿性或强制性的GHG方案下重复申报（如果该GHG方案允许申报可持续航空燃料减排量）； g)飞机运营人是否按照民航碳排放管理办法的要求，对报告期内的可持续航空燃料减排量进行了监测、报告与核查。